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中國(guó)當(dāng)代汽車業(yè)的發(fā)展在世界工業(yè)史上都稱得上是“奇葩”，理由有兩個(gè)：
一是中國(guó)汽車工業(yè)在1949年之后發(fā)展了近40年幾乎原地踏步，還屬于“幼稚產(chǎn)業(yè)”；
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中國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨的下行壓力加大，一直是新一屆政府今年面臨的頭疼問題之一。一季度中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)只有7.4%，二季度能否擺脫下行趨勢(shì)，成為市場(chǎng)高度關(guān)注的問題。
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新能源汽車推廣方式受到質(zhì)疑。作為國(guó)內(nèi)新能源汽車推廣力度最大的深圳，目前投入使用的新能源公交車共計(jì)3050臺(tái)。截至今年3月，其中1200輛為純電動(dòng)車。
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李嘉誠(chéng)近兩年從香港和內(nèi)地撤資轉(zhuǎn)投歐洲，使得李超人在兩地再度成為焦點(diǎn)話題。李嘉誠(chéng)旗下的私人創(chuàng)投基金維港投資，上周在內(nèi)地六個(gè)城市進(jìn)行巡回推介。
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繼太陽(yáng)能電池產(chǎn)業(yè)遭遇全球性的過剩打壓之后，中國(guó)的風(fēng)能設(shè)備產(chǎn)業(yè)也有重蹈覆轍的風(fēng)險(xiǎn)。中國(guó)風(fēng)能設(shè)備分會(huì)副秘書長(zhǎng)沈德昌表示，中國(guó)的風(fēng)力發(fā)電市場(chǎng)規(guī)?？胺Q全球之最。
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2014年5月24日，寧波三韓精密刀具制造有限公司迎來公司創(chuàng)立十周年暨寧波成量成立二十周年慶，三韓公司在位于慈溪的新廠區(qū)舉行了隆重的慶?；顒?dòng)。
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我在1988年開發(fā)出我的消費(fèi)潮指標(biāo)，這項(xiàng)指標(biāo)讓我得以預(yù)測(cè)到世界各地這幾十年來的大型繁榮及衰退期。把出生指數(shù)向后推移，便能推算出一般家庭的消費(fèi)高峰。
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2014年5月18日，騰訊公司移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)群副總裁馬斌在某企業(yè)家論壇上做了一個(gè)關(guān)于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的分享。下文根據(jù)馬斌口述整理，略有刪節(jié)。
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他的專著《采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理：一個(gè)實(shí)踐者的角度》于2012年1月出版后，深受職業(yè)人士喜愛，連續(xù)七月居同類書籍排行榜首位。
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國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)5月21日主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，部署加快推進(jìn)節(jié)水供水重大水利工程建設(shè)，決定大幅增加國(guó)家創(chuàng)投引導(dǎo)資金促進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
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在經(jīng)歷了年初的持續(xù)低迷后，匯豐制造業(yè)PMI近兩月出現(xiàn)反彈。22日發(fā)布的5月匯豐制造業(yè)PMI初值上升至49.7%，創(chuàng)5個(gè)月新高，并超過市場(chǎng)普遍預(yù)期的48.5%。
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中國(guó)往年都是根據(jù)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度來確定就業(yè)目標(biāo)，如確定了?！?”，再根據(jù)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和就業(yè)之間的關(guān)系，確定就業(yè)相應(yīng)的目標(biāo)。這種本末倒置的做法今年終于告一段落。
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近期多起規(guī)模超過百億美元的并購(gòu)交易相繼宣布，成為助推美歐股市的一大動(dòng)力。據(jù)彭博統(tǒng)計(jì)，今年以來全球已宣布的并購(gòu)交易達(dá)到8014宗，總規(guī)模達(dá)到1.5萬億美元。
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全國(guó)裝備工業(yè)工作會(huì)議2014年4月2日~3日召開，工信部提出裝備制造業(yè)發(fā)展“三步走”戰(zhàn)略。工信部副部長(zhǎng)蘇波強(qiáng)調(diào)構(gòu)建兩化融合等8項(xiàng)任務(wù)。研究機(jī)構(gòu)分析認(rèn)為，軌道交通裝備將步入快速增長(zhǎng)期。
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工信部部長(zhǎng)苗圩日前就虛擬運(yùn)營(yíng)商等市場(chǎng)熱點(diǎn)問題表示，隨著民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入電信市場(chǎng)，電信市場(chǎng)主體增多了，競(jìng)爭(zhēng)更有活力。這對(duì)用戶來說是好事。
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法國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家Thomas Piketty的新書《21世紀(jì)的資本》引發(fā)了一場(chǎng)混戰(zhàn)，從著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家到街頭小報(bào)無不牽涉其中。克魯格曼說，Piketty這本書將成為本年度最重要的經(jīng)濟(jì)學(xué)著作。
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由于傳統(tǒng)的“最后一公里”物流瓶頸始終難破，涉及到成本、隱私、管理等多重問題，為此，快遞企業(yè)包括各大電商可謂使出渾身解數(shù)。
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一直以來，我國(guó)軍工科研院所科研活動(dòng)的成果全部屬國(guó)家所有，未經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)，成果不得轉(zhuǎn)讓、銷售，更不得出口。也就是說，軍工科研院所的全部科研活動(dòng)由國(guó)家控制和壟斷。
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受四萬億刺激計(jì)劃的誤導(dǎo)，我國(guó)鋼鐵行業(yè)在過去幾年嚴(yán)重透支未來市場(chǎng)需求，從而造成當(dāng)下產(chǎn)能過剩的困局。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)鋼鐵產(chǎn)能利用率在76%以下，過剩產(chǎn)能在1.8億－2.4億噸
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國(guó)際貨幣基金（IMF）最新發(fā)布的報(bào)告顯示，亞洲經(jīng)濟(jì)體對(duì)中國(guó)的依賴程度日益增加，而日本的經(jīng)濟(jì)重要性下滑。IMF比較了11個(gè)出口導(dǎo)向的亞洲國(guó)家分別在1995年與2012年對(duì)日本與中國(guó)的依賴度。
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