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機床網(wǎng)
  • 太鋼尖山膠帶排巖項目為太鋼尖山礦重點節(jié)能改造項目。由于項目土建和設(shè)備安裝工作延期,給電氣調(diào)試預(yù)留的時間一再被壓縮。在2012年元旦接到客戶進(jìn)場通知。 由SFAE 負(fù)責(zé)的設(shè)備安裝和高壓電纜接線工作跨圣誕節(jié)、元旦兩個節(jié)日,在克服現(xiàn)場低溫的不利因素后于2012年春節(jié)前順利完成。應(yīng)客戶的要求,正月十五電柜部的工人師傅就到客戶現(xiàn)場進(jìn)行柜體改造;系統(tǒng)調(diào)試工作從二月底開始。通常情況下,調(diào)試10套羅賓康變頻器至少需要50天時間。由于此項目工期緊,SFAE項目組工程師在技委總工程師的帶領(lǐng)下,同西門子(上海)電氣傳動設(shè)備有限公司工程師共同進(jìn)行調(diào)試,僅用了15天時間,在3月15日結(jié)束了調(diào)試工作,為客戶4月15日全線生產(chǎn)創(chuàng)造了條件。同時,結(jié)束了SFAE不能調(diào)試羅賓康中壓變頻器的歷史。
  • 12月20日,北京服務(wù)部工程師成功完成柴達(dá)木盆客戶服務(wù)任務(wù)。 2012年12月18日下午,北京服務(wù)部工程師接到一份來自青海格爾木中信國安西臺鉀肥廠的維修任務(wù)。當(dāng)日便踏上了格爾木之旅。
  • 2013年初SFAE迎來喜訊,贏得鐵建5000方絞吸挖泥船電氣系統(tǒng)訂單,合同額超過一千萬。SFAE負(fù)責(zé)提供絞刀,絞車以及泥泵的整套電氣解決方案。這是S120水冷驅(qū)動在造船行業(yè)的又一次典型應(yīng)用,進(jìn)一步鞏固并強化了SFAE在國內(nèi)疏浚行業(yè)的領(lǐng)先地位。
  • 2012年11月26日,國家版權(quán)局傳來喜訊,由SFAE工程部高級工程師研發(fā)的西門子鉆井控制系統(tǒng)榮獲計算機軟件著作權(quán)登記證書。
  • 只有經(jīng)過精心設(shè)計的槽型才能保證最佳斷屑性能,為高度工藝可靠性創(chuàng)造條件。在切槽和槽車削時這一點尤其重要,因為最讓人頭疼的莫過于不易切斷的切屑堵在狹窄的槽內(nèi)。提高切槽和槽車削時的工藝可靠性 — 很多用戶都認(rèn)為 Walter Cut 產(chǎn)品中的新槽型 UD4 能滿足他們的這個需求。
  • ——革新機械狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)的未來 哥德堡,2013年4月7日:斯凱孚正式發(fā)布斯凱孚洞悉(SKF Insight™ ),這是一款集成于斯凱孚軸承產(chǎn)品中的突破性智能無線技術(shù),用于監(jiān)測軸承的運行狀態(tài)。斯凱孚已開發(fā)出多項智能技術(shù),使其軸承能夠借助內(nèi)置傳感器與電子數(shù)據(jù)采集裝置持續(xù)發(fā)送其運行狀態(tài)。一直以來,軸承被認(rèn)為是旋轉(zhuǎn)機械的“心臟“,而如今,斯凱孚使其又成為了機械的“大腦”。
  • 世界上的事很難說絕對的好或絕對的壞,好事中潛伏者反作用的因素,壞事中也蘊含著向好的、新興的、轉(zhuǎn)變的因素,經(jīng)濟危機同樣如此。在經(jīng)歷了2012年的經(jīng)濟危機之后,每家機床企業(yè),每位企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)一定都有著自己對危機,對未來的鮮活態(tài)度,并據(jù)此做出了一些積極的、有長遠(yuǎn)意義的、富有彈性的調(diào)整,甚至已經(jīng)取得了一定的成就。
  • 當(dāng)今已經(jīng)進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時代無論你是否情愿,你都不得不互聯(lián)網(wǎng)化,要么你主動互聯(lián)網(wǎng)化,要么你被動互聯(lián)網(wǎng)化。總之,你一定會互聯(lián)網(wǎng)化!區(qū)別只在于:主動與被動。
  • 進(jìn)入21世紀(jì),世界經(jīng)濟出現(xiàn)了新的局面,增長緩慢、波浪起伏,為了爭奪市場,競爭激烈。各國都在進(jìn)行改革,努力提高生存率、勞動生產(chǎn)率,加速發(fā)展經(jīng)濟,創(chuàng)造更多財富。特別重視民用、軍工裝備制造的“機床工業(yè)”、“制造業(yè)”的強大。對精心培育人才、合理利用資源;加強科研、自主創(chuàng)新;改善經(jīng)營、調(diào)整組織、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等一系列問題,采取緊急措施。近年來,由于一些關(guān)鍵新技術(shù)的突破,出現(xiàn)了全新工藝、裝備的“快速制造技術(shù)”、“疊加制造”,并在一些國際展覽會上展出了能制造飛機、汽車、醫(yī)療、玩具等各種復(fù)雜件的“3維打印機”產(chǎn)品進(jìn)入市場。隨著創(chuàng)新深入,范圍擴大,將逐漸替代部分長期以來使用的鑄造、鍛壓、成型、切削、機床、刀具等原有工藝、裝備。一些專家驚呼:這是世界第三次產(chǎn)業(yè)革命來臨的預(yù)兆。
  • 勇克集團榮獲奇瑞汽車有限公司2012年度最佳供應(yīng)商獎。這是勇克集團一年之內(nèi)第二次在中國獲得“最佳供應(yīng)商”稱號。奇瑞公司總裁尹總在頒獎時闡述了奇瑞未來發(fā)展中必須克服的挑戰(zhàn),并強調(diào)產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)為奇瑞的首要目標(biāo)。尹總對供應(yīng)商給出明確指示:只有提供最新技術(shù)和最高質(zhì)量,才能成為奇瑞供應(yīng)商。
  • 2013年1月29日至30日,“聚力”2013福斯中國年會在上海舉行,福斯油品集團董事會成員 Georg Lingg 博士,福斯中國CEO 朱慶平先生等出席年會,來自全國各地的近三百名員工歡聚一堂。2013年會匯聚著福斯員工的力量,將更好地推動福斯中國持續(xù)發(fā)展
  • 2013年3月28日—31日在深圳舉辦的“中國(深圳)國際機械及模具展覽會”規(guī)模超以往歷屆,在中國機床行業(yè)整體冷清的局勢下,這一現(xiàn)象引起了廣泛關(guān)注。
  • 中國機床行業(yè)經(jīng)過十年高速發(fā)展,依靠低水平規(guī)模擴張的粗放式發(fā)展之路,已經(jīng)越來越不能滿足當(dāng)前的經(jīng)濟發(fā)展需求,產(chǎn)能過剩、同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重等矛盾逐漸顯現(xiàn),雖然總需求逐年有所增長,但遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上供給能力的增長,再加上成本上升、競爭加劇、外需下降等多重不利因素,機床行業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)?!案F則思變”,企業(yè)如何在國際國內(nèi)雙重危機之下獨善其身?如何在行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵時期脫穎而出?
  • 剛剛過去的2012年,是近十余年里中國市場遭遇的最嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的一年。在2012年里,我們可以看到,中國機床市場下滑速度令人心驚,2012年整體的數(shù)字雖然還未公布,但從2012年1-10月份的情況看,中國的機床行業(yè)產(chǎn)值增長在10-12%之間,比起2011年是大幅度下滑。
  • Optical Gaging Product,USA (QVI-OGP)是全球領(lǐng)先,設(shè)計生產(chǎn)非接觸式及多元傳感、高精度測量儀器的公司。產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于機械制造、模具加工、汽車制造、航空航天、電氣、半導(dǎo)體、注塑業(yè)、醫(yī)療器械、金屬沖壓等領(lǐng)域。OGP作為QVI集團的成員之一,其環(huán)球總部和研發(fā)生產(chǎn)基地設(shè)于美國紐約,在德國、日本、中國、新加坡等地設(shè)立了分公司和服務(wù)網(wǎng)點,提供銷售和全方位的服務(wù)支持。
  • 值得期待的 CIMT2013
    2013-04-02 17:00:59
    由中國機床工具工業(yè)協(xié)會主辦,主題為“創(chuàng)新·可持續(xù)發(fā)展”第十三屆中國國際機床展覽會(CIMT2013),將于2013年4月22-27日在北京中國國際展覽中心來開帷幕。
  • 根據(jù)阿冷斯巴赫集團采購負(fù)責(zé)人所做的一項民意調(diào)查顯示,2013年,許多汽車供貨商或代工企業(yè)成本壓力將繼續(xù)高漲。除了面臨原材料和能源價格上揚外,他們還將面臨汽車制造商的降價壓力。
  • 對金屬加工業(yè)來說,節(jié)能并不僅僅意味著保護(hù)環(huán)境,長期來看,能耗是成本構(gòu)成的決定性因素,從一定程度上來說,其影響甚至超越了機床的投資成本。如今,能耗問題變得越來越重要,據(jù)德國能源消費者協(xié)會(VEA)調(diào)查,去年中型工業(yè)企業(yè)的能耗成本上漲了4.5%。
  • 市場分析人士指出,隨著新型傳動系統(tǒng)變得越來越高效,電動機的市場需求將大幅增長。歐盟委員會也明確表達(dá)出其愿景:在2020年前,新型電動機將取代當(dāng)前在汽車工業(yè)和其它行業(yè)中使用的低效電動機。
  • 工業(yè)機器人制造是各大裝備制造商都欲介入的一塊領(lǐng)域,無論是傳統(tǒng)的機械制造企業(yè)還是電氣企業(yè)都希望能在未來工業(yè)機器人市場占據(jù)一席之地.
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