關(guān)鍵詞：鉑力特3D打印機(jī) 航天艙體一體化3D打印技術(shù)
在即將到來(lái)的Formnext深圳3D打印展，鉑力特將展示新展品——金屬3D打印一體化成形的艙體零件。
該零件的尺寸為Φ700x200mm，涵蓋了薄壁、支架、通孔、管路、網(wǎng)格筋條等多種常見(jiàn)難機(jī)加特征，傳統(tǒng)工藝需要多個(gè)部件焊接組裝。
鉑力特采用BLT-S800（8光） 設(shè)備和其高強(qiáng)鋁合金B(yǎng)LT-AlAM400，打印了110h（打印層厚50μm），實(shí)現(xiàn)了該大尺寸零件的一體化制造，提升了整體可靠性與生產(chǎn)效率，最終重量為8.98kg。
在制造過(guò)程中，鉑力特克服了增材制造過(guò)程中較高的熱裂紋敏感性，安全風(fēng)險(xiǎn)可控，能夠在保證較高強(qiáng)度的同時(shí)，維持良好的韌性。
同時(shí)，也使零件更加輕量化，更滿足空天場(chǎng)景的工況要求。
面向未來(lái)航空航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求，零部件制造正面臨著更為嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)制造模式正在發(fā)生前所未有的改變。
漫長(zhǎng)的研發(fā)周期、復(fù)雜的零件結(jié)構(gòu)以及功能集成化需求，共同推高了整機(jī)的制造成本，成為制約航空航天產(chǎn)業(yè)高效高質(zhì)量發(fā)展的重要因素。
金屬3D打印技術(shù)省去了傳統(tǒng)加工中大量的模具開(kāi)發(fā)和切削工序，實(shí)現(xiàn)了零件的快速制造；通過(guò)材料-結(jié)構(gòu)-功能一體化設(shè)計(jì)，打破了傳統(tǒng)制造中“材料選擇受限、結(jié)構(gòu)與功能割裂”的壁壘，借助數(shù)字化制造的靈活性實(shí)現(xiàn)功能集成化。
咨詢：3D打印機(jī)：135 2207 9385
金屬3D打印的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)了航空航天艙體從“傳統(tǒng)減材”到“智能增材”的跨越。
不僅解決了薄壁變形等核心難題，更實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)自由度和功能集成度的突破。
